首先，F(xiàn)OB（Free On Board）是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定船只，并在裝運(yùn)港完成交貨。在此之后，所有與運(yùn)輸相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由買方承擔(dān)。這種術(shù)語通常適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

其次，CFR（Cost and Freight）意味著賣方不僅要負(fù)責(zé)將貨物裝上船，還要支付將貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)。然而，貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的風(fēng)險(xiǎn)仍由買方承擔(dān)。這使得CFR比FOB增加了賣方的責(zé)任范圍。

最后，CIF（Cost, Insurance and Freight）則進(jìn)一步擴(kuò)展了賣方的責(zé)任，要求賣方不僅需要支付運(yùn)費(fèi)，還需為貨物購買保險(xiǎn)以覆蓋從裝運(yùn)港到目的港途中的風(fēng)險(xiǎn)。因此，CIF提供了最高的賣方責(zé)任水平。

這三種術(shù)語的主要區(qū)別在于賣方所承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用的不同。FOB下賣方責(zé)任最小，僅負(fù)責(zé)裝船前的一切事務(wù)；CFR增加了一項(xiàng)運(yùn)費(fèi)支付義務(wù)；而CIF則包含了運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的雙重責(zé)任。選擇哪種術(shù)語取決于交易雙方的具體需求和談判結(jié)果。

綜上所述，在使用FOB、CFR或CIF時，買賣雙方應(yīng)根據(jù)自身情況仔細(xì)考慮各項(xiàng)條款的影響，確保合同能夠準(zhǔn)確反映雙方意圖并有效規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。